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電子眼“不講理”,應有人糾偏

2021-04-15 12:39:27|圖文來源:北京晚報

近日,網傳“佛山廣臺高速一路口62萬車主違章,總罰款超1.2億元”,引發輿論熱議。據佛山市公安局交警支隊4月12日通報,該地點啟用“電子警察”以來,累計抓拍交通違法行為18萬宗,網傳62萬與實際不符。針對網友反映的該路段設計不合理、標志標線設置不完善問題,即日起對該路段標志標線進行優化改進。

雖然不是62萬宗,但同一地點查處18萬宗違章,同樣堪稱“天量”罰單。平均每天約有500名司機違章,足以證明該處交通規劃管理存在顯著問題。網友的種種吐槽質疑,全部指向標線標識極易誤導司機的設計缺陷。在高速道路施劃標線,為的就是引領駕駛人文明、平安行車。可從真實大數據和車主體驗來看,這個路口的標線,引領的卻是一條“罰單之路”,而且為變道行駛平添安全隱患。規劃效果和處罰現狀,顯然已經背離了交通管理及法規文件的初衷,到了非改不可的地步。

目前,佛山交警已經提出四大優化改進措施。及時吸納車主意見,回應群眾關切,自然值得肯定。需要反思的是,依據官方此前解釋,這一道路標線符合工程標準,如此不合理的標線施劃,當初是怎么通過驗收的?在不到一年的時間里,違章高達18萬宗,明顯違反常理,為何沒有意識到是標線出了問題?

“天量”罰單,再次引發輿論對電子眼執法的討論。佛山交警明確表示,將迅速在全市開展全面排查,對發現的問題及時進行優化整改。需要全面排查的,其實不止佛山一地。總不能每一個問題標線,都要等到媒體曝光、網絡發酵之后,才能找到自己的準確方位。交通管理的智能化是大勢所趨,但電子眼畢竟是冷冰冰的機器,在執法過程中出現不合情理之處,理應由執法人員及時糾偏。

佛山優化高速標線,各地問題標線都該“對標”整改;更重要的,高速標線要優化,交管的執法思路和改進效率也要一并優化。

作者:殷呈悅 責任編輯:尹淑瓊
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