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【新時代新作為新篇章】南京主城首條潮汐車道亮相,智能緩解片區交通擁堵

2021-04-15 07:40:31|圖文來源:南京日報
河西大街—云龍山路路口設置的潮汐車道。 南報融媒體記者 段仁虎攝河西大街—云龍山路路口設置的潮汐車道。 南報融媒體記者 段仁虎攝

南報網訊(融媒體記者 鐘太昌) 上下班高峰期,道路的擁堵是不少市民頭疼的問題。近日,南京建鄴區在河西大街—云龍山路路口設置潮汐車道,有效緩解了該路口的堵車現場。據了解,這也是南京主城區首條潮汐車道。 

4月14日下午5點左右,記者在現場看到,隨著下班高峰的到來,由云龍山路往河西大街方向的車輛逐漸增多,車輛行進速度變慢,而另一側,由河西大街向云龍山路的車輛卻比較少,對比十分明顯。在交管人員的遙控下,“馬路機器人”——智能護欄緩緩移動,將云龍山路進入河西大街方向的車道,由原來的兩條行車道調整為三條行車道。隨著車道的變化,潮汐車道上的交通電子標志同時進行相應改變,后續排隊車輛立刻匯入新車道,通行狀況得到明顯改善。

“以前每天從這里開車上下班,常常要堵上一會兒,現在有了潮汐車道,通行起來快多了,真不錯!”現場,市民邢先生表示。 

據了解,河西大街—云龍山路路口為河西大街進入高新區的主要通道,早晚高峰車輛容易積壓。作為南京主城區第一條潮汐車道,河西大街—云龍山路路口潮汐車道的出現,將附近路口的整體通行效率提高了32%,有效緩解了片區交通擁堵。 

記者注意到,該路段路旁的指示牌和道路地面上,都詳細標注了潮汐車道變道規則,并有交警在現場指揮協調。據介紹,每日早晨7點半至9點半早高峰,河西大街進入云龍山路方向調整為三條行車道,17點至19點晚高峰,云龍山路進入河西大街方向調整為三條行車道。潮汐車道采用“遙控護欄+燈控”組合,“馬路機器人”上面的太陽能板用來蓄電,通過太陽能供電。 

除了潮汐車道,為了整治園區綜合交通秩序,營造更通暢的交通出行環境,近期,南京建鄴高新區持續打出“組合拳”。嘉陵江東街跨南河橋3月22日正式通車,增加了進出園區的又一通道。云龍山路(夢都大街—奧體大街)、牡丹江街(泰山路—云龍山路)3月28日提前通車,改善了中部片區路網循環。此外,園區聯合街道、交管部門,成立綜合執法隊伍,加大對違停執法的頻率與力度,聯合沙洲街道、單車運行公司、園區物業等單位,通過引導停放、調度清理等方式,整治非機動車亂停放,管理初見成效,有效改善了區域交通出行環境。

作者:鐘太昌 責任編輯:尹淑瓊
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